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kirvnic
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Joined: Dec 17, 2007
Posts: 21

PostPosted: Sun Dec 14, 2008 11:55 pm    Post subject: Re: una interesante pregunta Reply with quote

lepilot wrote:
kirvnic wrote:
ya verigue lo de la escuela de avior. El curso que está actualmente en desarrollo costo 82500. Y son 18 meses. Lo que te deja una bonita mensualidad de 4.583 mil Bs.F mensual xD. Y cuando abran el proximo curso seguro tendrá un buen aumento.. :S



todos los muchachos que tienen en curso salen como pilotos comerciales en 18 meses... YO PERSONALMENTE LO DUDO.


Yo creo q si, porq son clases de lunes a viernes, y sumando bastante horas por mes etc.. Ahora faltara la experiencia, pero las bases y tu liciencia para empezar la tendras!
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lepilot
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Joined: Dec 01, 2008
Posts: 59
Location: FL 410

PostPosted: Mon Dec 15, 2008 12:51 pm    Post subject: Re: una interesante pregunta Reply with quote

kirvnic wrote:
lepilot wrote:
kirvnic wrote:
ya verigue lo de la escuela de avior. El curso que está actualmente en desarrollo costo 82500. Y son 18 meses. Lo que te deja una bonita mensualidad de 4.583 mil Bs.F mensual xD. Y cuando abran el proximo curso seguro tendrá un buen aumento.. :S



todos los muchachos que tienen en curso salen como pilotos comerciales en 18 meses... YO PERSONALMENTE LO DUDO.


Yo creo q si, porq son clases de lunes a viernes, y sumando bastante horas por mes etc.. Ahora faltara la experiencia, pero las bases y tu liciencia para empezar la tendras!



mira es tu decision si deseas irte hacia alla, eso si te dejo esta reflexion amigo. cuando ya allas invertido ciertos millones en el curso... clases de lunes a viernes, me parece muy bien... horas por mes.. no lo creo. te puedo dar de confiable fuente que los alumnos de esa escuela estan obstinados porque vuelan Poco para no decir que NUNCA... pero estan en 3 y 2 porque ya dieron dinero cosa que no van a devolver...... gente del 2008 le dicen que posiblemente los graduen para el 2010 y no le dan seguridad de entrar en avior... eso del curso de b1900 es PAJA..... o sino que me digan el gentio que rebotaron por visa...a ninguno le dieron visa, que gringos tan hdp vale. Xs ese no es el punto...... podras tener tu licencia de alumno piloto, y podras ver un curso el cual no puedo catalogar porque no lo conozco, pero si no vuelas, pierdes tu tiempo y tu dinero, la inflacion no la paga nadie, y cuidado si te quedas en un intento de piloto.saludos.
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isago3000
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Joined: Jun 14, 2009
Posts: 1

PostPosted: Sun Jun 14, 2009 9:03 pm    Post subject: Reply with quote

un saludo caballeros, yo poseo 36 años, soy radiologo, e retrasado el curso de piloto, hasta ahora (distintas razones) mi pregunta es si yo con esta edad pueda conseguir trabajo como piloto comercial, o ya para comenzar es solo para "machachos".
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CAIMAN2000
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Joined: Jun 19, 2009
Posts: 2

PostPosted: Sat Jun 20, 2009 3:07 pm    Post subject: Reply with quote

Buenas tardes, solo queria saber si hay alguna escuela que se pague la inscripcion y el resto en cuotas, para los que poco tenemos, les agradeceria.
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LewisWitt
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Joined: Jul 12, 2008
Posts: 5

PostPosted: Sun Jun 21, 2009 6:18 pm    Post subject: Con respecto a las Escuelas... Reply with quote

Buenas tardes, saludos y bendiciones a todos los amigos que hacen vida en esta prestigiosa y oportuna página; con respecto a las Escuelas de Aviación, les puedo recomendar CIACA, en Barcelona, Edo. Anzoátegui .. se los digo por experiencia propia..

Les cuento, desde Agosto del año 2008 estuve indagando para ingresar en una escuela, especialmente CIACA - Barcelona, ya que tengo un tío el cual estudió en esta, pero para mi desdicha esta Escuela no estaba Operativa debido a que tenía que renovar unos permisos y sus dueños y/o directores el Capitán Manuel Silva, y la Ing. Nisnoska Biro; no se encontraban en el país por lo cual se prolongó mucho el tiempo de espera para las renovaciones, (seguros, permisos Inac, entre otros);

Debido a ello, me enteré de que Avior estaba pronto a abrir operaciones como escuela, fué cuando me dirijí hasta sus predios en busca de mayor información.. Las cuales eran de lo más prometedoras, pero debido a que no se ajustaba mi presupuesto a las mensualidades sin incluir gastos de residencia, comidas y otros, creí "haber perdido la oportunidad".

(menos mal, porque hoy en día he leído en post de otras páginas como la de la Asociación Nacional de Tareros, en donde Alumnos de esta escuela Avior han desertado ya que se considerarón estafados en cuanto a las horas de vuelos, dado que si logran volar por lo menos 4horas al mes, es porque "tuvieron suerte"! Shocked ).

Luego de unos meses en mi búsqueda me facilitaron el número telefónico del capitán Jesús Tenías, el cual es un instructor muy reconocido, y una persona con un carisma y conocimiento, para mí, impresionante! una persona muy atenta, amable y con mucha vocación para enseñar.. pero se me hacia mucho más costoso ya que este capitán bien esta en toda la disposición de viajar hasta el fin de mundo para enseñar, pero mi bolsillo no daba como para pagar viáticos, honorarios, local y otros.. los cuales no critico ya que son bien merecidos y dignos de un profesional como tal.

Luego logré ponerme en contacto con el Capitán Jorge Silva, hermano del Sr. Manuel Silva, el cual esta a cargo de la Escuela CIACA en Ciudad Bolivar, Edo. Bolivar, la cual estaba y está aún operativa; y cuadramos para ir a visitarlos y finiquitar todo lo relacionado a las clases..por razones ajenas no pude viajar a Ciudad Bolivar y así se me pasó el tiempo.. Luego en Abril del presente año me entero por medio de mi tío Salvador, quien habia ido a Barcelona para averiguar sobre la escuela de Avior, y para sorpresa tanto de él como para mí, se entera de que CIACA - Barcelona ya estaba operativa y dando clases como a seis alumnos, pasó a CIACA y fué atendido por la Directora, la Ing. Ninoska Biro la cual le explicó que CIACA ya esta operativa y con todos los permisos legales vigentes!

Sres, rápidamente me puse en contacto con ellos, el curso de Tierra esta en 4.250 Bsf y 450Bsf c/hora de vuelo.. Hay facilidades de pago, el curso de tierra la mitad al inicio y la segunda mitad ya al finalizar.. en cuanto las horas de vuelos se pueden comprar por bloques de diez horas, o menos (recomendado para los que estamos un poco cortos, jeje) o mucho más dependiendo el bolsillo de cada quién..

Sres. me impresionó aún mucho más, y me pareció muy ÉTICO y RAZONABLE de su parte es que por nada permiten que cualquier aspirante, por mucho dinero que tenga, inicie clases sin CERTIFICADO MÉDICO Y sin LICENCIA DE ALUMNO PILOTO, obviamente.. Dicen, y muy acertado, que sería una maldad de su parte el comenzar a impartir clases a un aspirante que cuando le toquen sus horas de vuelos y vaya tramitar su Licencia de Alumno Piloto para poder volar, el INAC lo rechaze por alguna deficiencia en sus exámenes Médicos.. Sería perder tiempo y dinero, y el golpe moral, la frustación de un sueño sería mucho más dolorosa cuando se inicia y el saber que por un impedimento no lo puedas culminar..

Sres, CIACA cuenta con 4 AVIONETAS OPERATIVAS hoy en día, 2 C-150 y 2 C-172, y viene 1 más, creo que otro equipo!! Sres CIACA esta operativa y esta con todos los Hierros!!

Actualmente ya me realicé todos los exámenes en la A.N.P y fui a mi cita en el INAC para llevar los recaudos y así me faciliten mi certificado médico y mi Licencia de Alumno Piloto.. pero para desdicha mia, me mandaron a repetir el exámen Oftalmológico por deficiencia en la percepción de colores, específicamnete el verde! Crying or Very sad me dieron un listado de sus Médicos Reevaluadores en Ccs a los cuales debo pedir cita.. solamente la consulta son 300BSF. sin incluir los varios exámenes de la vista a los cuales me debo someter, y que son muchos más Rigurosos, así me lo advirtió el médico del INAC, y que de presentar una anomalía o deficiencia en la percepción de colores, me dijo que me olvidara de ser piloto!.. Crying or Very sad

Amigo Lepilot, ud por su gran experiencia y trayectoria, así lo percibo, que me puede aconsejar? es verdad que no se puede ser piloto por una simple deficiencia en un color claro? todos los demás colores los veo a la perfección, incluso mi vista, gracias a Dios es de 20/20; el oftalmológo de la ANP para el momento del chequeo, me dijo que tenía vista de águila ya que le leí toda la cartilla hasta la última letra, y hasta la última figura que es una flor.. en todos mis demás exámenes médicos salí a la perfección me dijo el médico del INAC, solamente el oftalmológico me estaba frenando..

yo le atribuyo dicha deficiencia a que para el momento del exámen en la ANP, ya eran las 3:30pm y yo aún ni siquiera habia desayunado, sumado a esto, habia llegado a las 4:50am a Ccs desde Maturín en un Bus cama de dos niveles, en el cual viajé en el 2nivel, en dicho viaje me costó mucho el poder dormir debido al bamboleo y lo poco cómodo de la butaca, sumado a esto los ronquidos de los demás pasajeros.. Exclamation ; y que ya veía los cuadritos, punticos, circulitos y demás figuras de los exámenes psicológicos.. El médico del INAC dijo que si pudo ser debido a ello, y que para descartar la anomalía me daban la oportunidad de repetirme los exámenes, pero esta vez, más rigurosos y con los médicos Reevaluadores Concertados de ellos...

Lepilot, Help me plesae! Sad
_________________
A las Alturas!! Bendiciones Mil!!
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CAIMAN2000
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Joined: Jun 19, 2009
Posts: 2

PostPosted: Thu Jun 25, 2009 9:09 am    Post subject: Reply with quote

Muchas gracias lewisWitt por tu informacion, me ha sido de gran ayuda y me imagino que tambien lo sera para otros compañeros interesados y sobre todo aqui en el oriente. saludos desde la isla de margarita, ya me voy a poner en contacto con ellos para los requisitos, solo me faltaria saber cuanto mas o menos voy a necesitar para los examenes medicos y la hora de llegada alla, ya que tendria que viajar a caracas.
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Apita
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Joined: Apr 29, 2009
Posts: 11

PostPosted: Fri Jun 26, 2009 7:26 am    Post subject: Re: Con respecto a las Escuelas... Reply with quote

LewisWitt wrote:
Buenas tardes, saludos y bendiciones a todos los amigos que hacen vida en esta prestigiosa y oportuna página; con respecto a las Escuelas de Aviación, les puedo recomendar CIACA, en Barcelona, Edo. Anzoátegui .. se los digo por experiencia propia..

Les cuento, desde Agosto del año 2008 estuve indagando para ingresar en una escuela, especialmente CIACA - Barcelona, ya que tengo un tío el cual estudió en esta, pero para mi desdicha esta Escuela no estaba Operativa debido a que tenía que renovar unos permisos y sus dueños y/o directores el Capitán Manuel Silva, y la Ing. Nisnoska Biro; no se encontraban en el país por lo cual se prolongó mucho el tiempo de espera para las renovaciones, (seguros, permisos Inac, entre otros);

Debido a ello, me enteré de que Avior estaba pronto a abrir operaciones como escuela, fué cuando me dirijí hasta sus predios en busca de mayor información.. Las cuales eran de lo más prometedoras, pero debido a que no se ajustaba mi presupuesto a las mensualidades sin incluir gastos de residencia, comidas y otros, creí "haber perdido la oportunidad".

(menos mal, porque hoy en día he leído en post de otras páginas como la de la Asociación Nacional de Tareros, en donde Alumnos de esta escuela Avior han desertado ya que se considerarón estafados en cuanto a las horas de vuelos, dado que si logran volar por lo menos 4horas al mes, es porque "tuvieron suerte"! Shocked ).

Luego de unos meses en mi búsqueda me facilitaron el número telefónico del capitán Jesús Tenías, el cual es un instructor muy reconocido, y una persona con un carisma y conocimiento, para mí, impresionante! una persona muy atenta, amable y con mucha vocación para enseñar.. pero se me hacia mucho más costoso ya que este capitán bien esta en toda la disposición de viajar hasta el fin de mundo para enseñar, pero mi bolsillo no daba como para pagar viáticos, honorarios, local y otros.. los cuales no critico ya que son bien merecidos y dignos de un profesional como tal.

Luego logré ponerme en contacto con el Capitán Jorge Silva, hermano del Sr. Manuel Silva, el cual esta a cargo de la Escuela CIACA en Ciudad Bolivar, Edo. Bolivar, la cual estaba y está aún operativa; y cuadramos para ir a visitarlos y finiquitar todo lo relacionado a las clases..por razones ajenas no pude viajar a Ciudad Bolivar y así se me pasó el tiempo.. Luego en Abril del presente año me entero por medio de mi tío Salvador, quien habia ido a Barcelona para averiguar sobre la escuela de Avior, y para sorpresa tanto de él como para mí, se entera de que CIACA - Barcelona ya estaba operativa y dando clases como a seis alumnos, pasó a CIACA y fué atendido por la Directora, la Ing. Ninoska Biro la cual le explicó que CIACA ya esta operativa y con todos los permisos legales vigentes!

Sres, rápidamente me puse en contacto con ellos, el curso de Tierra esta en 4.250 Bsf y 450Bsf c/hora de vuelo.. Hay facilidades de pago, el curso de tierra la mitad al inicio y la segunda mitad ya al finalizar.. en cuanto las horas de vuelos se pueden comprar por bloques de diez horas, o menos (recomendado para los que estamos un poco cortos, jeje) o mucho más dependiendo el bolsillo de cada quién..

Sres. me impresionó aún mucho más, y me pareció muy ÉTICO y RAZONABLE de su parte es que por nada permiten que cualquier aspirante, por mucho dinero que tenga, inicie clases sin CERTIFICADO MÉDICO Y sin LICENCIA DE ALUMNO PILOTO, obviamente.. Dicen, y muy acertado, que sería una maldad de su parte el comenzar a impartir clases a un aspirante que cuando le toquen sus horas de vuelos y vaya tramitar su Licencia de Alumno Piloto para poder volar, el INAC lo rechaze por alguna deficiencia en sus exámenes Médicos.. Sería perder tiempo y dinero, y el golpe moral, la frustación de un sueño sería mucho más dolorosa cuando se inicia y el saber que por un impedimento no lo puedas culminar..

Sres, CIACA cuenta con 4 AVIONETAS OPERATIVAS hoy en día, 2 C-150 y 2 C-172, y viene 1 más, creo que otro equipo!! Sres CIACA esta operativa y esta con todos los Hierros!!

Actualmente ya me realicé todos los exámenes en la A.N.P y fui a mi cita en el INAC para llevar los recaudos y así me faciliten mi certificado médico y mi Licencia de Alumno Piloto.. pero para desdicha mia, me mandaron a repetir el exámen Oftalmológico por deficiencia en la percepción de colores, específicamnete el verde! Crying or Very sad me dieron un listado de sus Médicos Reevaluadores en Ccs a los cuales debo pedir cita.. solamente la consulta son 300BSF. sin incluir los varios exámenes de la vista a los cuales me debo someter, y que son muchos más Rigurosos, así me lo advirtió el médico del INAC, y que de presentar una anomalía o deficiencia en la percepción de colores, me dijo que me olvidara de ser piloto!.. Crying or Very sad

Amigo Lepilot, ud por su gran experiencia y trayectoria, así lo percibo, que me puede aconsejar? es verdad que no se puede ser piloto por una simple deficiencia en un color claro? todos los demás colores los veo a la perfección, incluso mi vista, gracias a Dios es de 20/20; el oftalmológo de la ANP para el momento del chequeo, me dijo que tenía vista de águila ya que le leí toda la cartilla hasta la última letra, y hasta la última figura que es una flor.. en todos mis demás exámenes médicos salí a la perfección me dijo el médico del INAC, solamente el oftalmológico me estaba frenando..

yo le atribuyo dicha deficiencia a que para el momento del exámen en la ANP, ya eran las 3:30pm y yo aún ni siquiera habia desayunado, sumado a esto, habia llegado a las 4:50am a Ccs desde Maturín en un Bus cama de dos niveles, en el cual viajé en el 2nivel, en dicho viaje me costó mucho el poder dormir debido al bamboleo y lo poco cómodo de la butaca, sumado a esto los ronquidos de los demás pasajeros.. Exclamation ; y que ya veía los cuadritos, punticos, circulitos y demás figuras de los exámenes psicológicos.. El médico del INAC dijo que si pudo ser debido a ello, y que para descartar la anomalía me daban la oportunidad de repetirme los exámenes, pero esta vez, más rigurosos y con los médicos Reevaluadores Concertados de ellos...

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Muchas gracias por tu informacion,
Angel
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Apita
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Joined: Apr 29, 2009
Posts: 11

PostPosted: Fri Jun 26, 2009 7:26 am    Post subject: Re: Con respecto a las Escuelas... Reply with quote

LewisWitt wrote:
Buenas tardes, saludos y bendiciones a todos los amigos que hacen vida en esta prestigiosa y oportuna página; con respecto a las Escuelas de Aviación, les puedo recomendar CIACA, en Barcelona, Edo. Anzoátegui .. se los digo por experiencia propia..

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Debido a ello, me enteré de que Avior estaba pronto a abrir operaciones como escuela, fué cuando me dirijí hasta sus predios en busca de mayor información.. Las cuales eran de lo más prometedoras, pero debido a que no se ajustaba mi presupuesto a las mensualidades sin incluir gastos de residencia, comidas y otros, creí "haber perdido la oportunidad".

(menos mal, porque hoy en día he leído en post de otras páginas como la de la Asociación Nacional de Tareros, en donde Alumnos de esta escuela Avior han desertado ya que se considerarón estafados en cuanto a las horas de vuelos, dado que si logran volar por lo menos 4horas al mes, es porque "tuvieron suerte"! Shocked ).

Luego de unos meses en mi búsqueda me facilitaron el número telefónico del capitán Jesús Tenías, el cual es un instructor muy reconocido, y una persona con un carisma y conocimiento, para mí, impresionante! una persona muy atenta, amable y con mucha vocación para enseñar.. pero se me hacia mucho más costoso ya que este capitán bien esta en toda la disposición de viajar hasta el fin de mundo para enseñar, pero mi bolsillo no daba como para pagar viáticos, honorarios, local y otros.. los cuales no critico ya que son bien merecidos y dignos de un profesional como tal.

Luego logré ponerme en contacto con el Capitán Jorge Silva, hermano del Sr. Manuel Silva, el cual esta a cargo de la Escuela CIACA en Ciudad Bolivar, Edo. Bolivar, la cual estaba y está aún operativa; y cuadramos para ir a visitarlos y finiquitar todo lo relacionado a las clases..por razones ajenas no pude viajar a Ciudad Bolivar y así se me pasó el tiempo.. Luego en Abril del presente año me entero por medio de mi tío Salvador, quien habia ido a Barcelona para averiguar sobre la escuela de Avior, y para sorpresa tanto de él como para mí, se entera de que CIACA - Barcelona ya estaba operativa y dando clases como a seis alumnos, pasó a CIACA y fué atendido por la Directora, la Ing. Ninoska Biro la cual le explicó que CIACA ya esta operativa y con todos los permisos legales vigentes!

Sres, rápidamente me puse en contacto con ellos, el curso de Tierra esta en 4.250 Bsf y 450Bsf c/hora de vuelo.. Hay facilidades de pago, el curso de tierra la mitad al inicio y la segunda mitad ya al finalizar.. en cuanto las horas de vuelos se pueden comprar por bloques de diez horas, o menos (recomendado para los que estamos un poco cortos, jeje) o mucho más dependiendo el bolsillo de cada quién..

Sres. me impresionó aún mucho más, y me pareció muy ÉTICO y RAZONABLE de su parte es que por nada permiten que cualquier aspirante, por mucho dinero que tenga, inicie clases sin CERTIFICADO MÉDICO Y sin LICENCIA DE ALUMNO PILOTO, obviamente.. Dicen, y muy acertado, que sería una maldad de su parte el comenzar a impartir clases a un aspirante que cuando le toquen sus horas de vuelos y vaya tramitar su Licencia de Alumno Piloto para poder volar, el INAC lo rechaze por alguna deficiencia en sus exámenes Médicos.. Sería perder tiempo y dinero, y el golpe moral, la frustación de un sueño sería mucho más dolorosa cuando se inicia y el saber que por un impedimento no lo puedas culminar..

Sres, CIACA cuenta con 4 AVIONETAS OPERATIVAS hoy en día, 2 C-150 y 2 C-172, y viene 1 más, creo que otro equipo!! Sres CIACA esta operativa y esta con todos los Hierros!!

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Amigo Lepilot, ud por su gran experiencia y trayectoria, así lo percibo, que me puede aconsejar? es verdad que no se puede ser piloto por una simple deficiencia en un color claro? todos los demás colores los veo a la perfección, incluso mi vista, gracias a Dios es de 20/20; el oftalmológo de la ANP para el momento del chequeo, me dijo que tenía vista de águila ya que le leí toda la cartilla hasta la última letra, y hasta la última figura que es una flor.. en todos mis demás exámenes médicos salí a la perfección me dijo el médico del INAC, solamente el oftalmológico me estaba frenando..

yo le atribuyo dicha deficiencia a que para el momento del exámen en la ANP, ya eran las 3:30pm y yo aún ni siquiera habia desayunado, sumado a esto, habia llegado a las 4:50am a Ccs desde Maturín en un Bus cama de dos niveles, en el cual viajé en el 2nivel, en dicho viaje me costó mucho el poder dormir debido al bamboleo y lo poco cómodo de la butaca, sumado a esto los ronquidos de los demás pasajeros.. Exclamation ; y que ya veía los cuadritos, punticos, circulitos y demás figuras de los exámenes psicológicos.. El médico del INAC dijo que si pudo ser debido a ello, y que para descartar la anomalía me daban la oportunidad de repetirme los exámenes, pero esta vez, más rigurosos y con los médicos Reevaluadores Concertados de ellos...

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Por favor te lo agradeceria.
Muchas gracias por tu informacion,
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lepilot
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Joined: Dec 01, 2008
Posts: 59
Location: FL 410

PostPosted: Sat Jun 27, 2009 12:32 pm    Post subject: Re: Con respecto a las Escuelas... Reply with quote

LewisWitt wrote:
Buenas tardes, saludos y bendiciones a todos los amigos que hacen vida en esta prestigiosa y oportuna página; con respecto a las Escuelas de Aviación, les puedo recomendar CIACA, en Barcelona, Edo. Anzoátegui .. se los digo por experiencia propia..

Les cuento, desde Agosto del año 2008 estuve indagando para ingresar en una escuela, especialmente CIACA - Barcelona, ya que tengo un tío el cual estudió en esta, pero para mi desdicha esta Escuela no estaba Operativa debido a que tenía que renovar unos permisos y sus dueños y/o directores el Capitán Manuel Silva, y la Ing. Nisnoska Biro; no se encontraban en el país por lo cual se prolongó mucho el tiempo de espera para las renovaciones, (seguros, permisos Inac, entre otros);

Debido a ello, me enteré de que Avior estaba pronto a abrir operaciones como escuela, fué cuando me dirijí hasta sus predios en busca de mayor información.. Las cuales eran de lo más prometedoras, pero debido a que no se ajustaba mi presupuesto a las mensualidades sin incluir gastos de residencia, comidas y otros, creí "haber perdido la oportunidad".

(menos mal, porque hoy en día he leído en post de otras páginas como la de la Asociación Nacional de Tareros, en donde Alumnos de esta escuela Avior han desertado ya que se considerarón estafados en cuanto a las horas de vuelos, dado que si logran volar por lo menos 4horas al mes, es porque "tuvieron suerte"! Shocked ).

Luego de unos meses en mi búsqueda me facilitaron el número telefónico del capitán Jesús Tenías, el cual es un instructor muy reconocido, y una persona con un carisma y conocimiento, para mí, impresionante! una persona muy atenta, amable y con mucha vocación para enseñar.. pero se me hacia mucho más costoso ya que este capitán bien esta en toda la disposición de viajar hasta el fin de mundo para enseñar, pero mi bolsillo no daba como para pagar viáticos, honorarios, local y otros.. los cuales no critico ya que son bien merecidos y dignos de un profesional como tal.

Luego logré ponerme en contacto con el Capitán Jorge Silva, hermano del Sr. Manuel Silva, el cual esta a cargo de la Escuela CIACA en Ciudad Bolivar, Edo. Bolivar, la cual estaba y está aún operativa; y cuadramos para ir a visitarlos y finiquitar todo lo relacionado a las clases..por razones ajenas no pude viajar a Ciudad Bolivar y así se me pasó el tiempo.. Luego en Abril del presente año me entero por medio de mi tío Salvador, quien habia ido a Barcelona para averiguar sobre la escuela de Avior, y para sorpresa tanto de él como para mí, se entera de que CIACA - Barcelona ya estaba operativa y dando clases como a seis alumnos, pasó a CIACA y fué atendido por la Directora, la Ing. Ninoska Biro la cual le explicó que CIACA ya esta operativa y con todos los permisos legales vigentes!

Sres, rápidamente me puse en contacto con ellos, el curso de Tierra esta en 4.250 Bsf y 450Bsf c/hora de vuelo.. Hay facilidades de pago, el curso de tierra la mitad al inicio y la segunda mitad ya al finalizar.. en cuanto las horas de vuelos se pueden comprar por bloques de diez horas, o menos (recomendado para los que estamos un poco cortos, jeje) o mucho más dependiendo el bolsillo de cada quién..

Sres. me impresionó aún mucho más, y me pareció muy ÉTICO y RAZONABLE de su parte es que por nada permiten que cualquier aspirante, por mucho dinero que tenga, inicie clases sin CERTIFICADO MÉDICO Y sin LICENCIA DE ALUMNO PILOTO, obviamente.. Dicen, y muy acertado, que sería una maldad de su parte el comenzar a impartir clases a un aspirante que cuando le toquen sus horas de vuelos y vaya tramitar su Licencia de Alumno Piloto para poder volar, el INAC lo rechaze por alguna deficiencia en sus exámenes Médicos.. Sería perder tiempo y dinero, y el golpe moral, la frustación de un sueño sería mucho más dolorosa cuando se inicia y el saber que por un impedimento no lo puedas culminar..

Sres, CIACA cuenta con 4 AVIONETAS OPERATIVAS hoy en día, 2 C-150 y 2 C-172, y viene 1 más, creo que otro equipo!! Sres CIACA esta operativa y esta con todos los Hierros!!

Actualmente ya me realicé todos los exámenes en la A.N.P y fui a mi cita en el INAC para llevar los recaudos y así me faciliten mi certificado médico y mi Licencia de Alumno Piloto.. pero para desdicha mia, me mandaron a repetir el exámen Oftalmológico por deficiencia en la percepción de colores, específicamnete el verde! Crying or Very sad me dieron un listado de sus Médicos Reevaluadores en Ccs a los cuales debo pedir cita.. solamente la consulta son 300BSF. sin incluir los varios exámenes de la vista a los cuales me debo someter, y que son muchos más Rigurosos, así me lo advirtió el médico del INAC, y que de presentar una anomalía o deficiencia en la percepción de colores, me dijo que me olvidara de ser piloto!.. Crying or Very sad

Amigo Lepilot, ud por su gran experiencia y trayectoria, así lo percibo, que me puede aconsejar? es verdad que no se puede ser piloto por una simple deficiencia en un color claro? todos los demás colores los veo a la perfección, incluso mi vista, gracias a Dios es de 20/20; el oftalmológo de la ANP para el momento del chequeo, me dijo que tenía vista de águila ya que le leí toda la cartilla hasta la última letra, y hasta la última figura que es una flor.. en todos mis demás exámenes médicos salí a la perfección me dijo el médico del INAC, solamente el oftalmológico me estaba frenando..

yo le atribuyo dicha deficiencia a que para el momento del exámen en la ANP, ya eran las 3:30pm y yo aún ni siquiera habia desayunado, sumado a esto, habia llegado a las 4:50am a Ccs desde Maturín en un Bus cama de dos niveles, en el cual viajé en el 2nivel, en dicho viaje me costó mucho el poder dormir debido al bamboleo y lo poco cómodo de la butaca, sumado a esto los ronquidos de los demás pasajeros.. Exclamation ; y que ya veía los cuadritos, punticos, circulitos y demás figuras de los exámenes psicológicos.. El médico del INAC dijo que si pudo ser debido a ello, y que para descartar la anomalía me daban la oportunidad de repetirme los exámenes, pero esta vez, más rigurosos y con los médicos Reevaluadores Concertados de ellos...

Lepilot, Help me plesae! Sad



amigo lewiswitt disculpa que no te haya podido responder, no habia leido este poste, no se si ya saliste de esa situacion lo que pasa es que si tienes problemas con reconocer el verde, puede ser indicios de que sea daltonico, y en caso de ser comprobado el inac, nunca te dejara ser piloto, hasta la misma miopia con lentes correctores es permitida para volar... con respectoa ciaca tienes razon si eres piloto privado, con esos 2 C172 matricula PAPA que ellos tienen,sacas el curso en un abrir y cerrar de ojos... pero como dicen por ahi, hay escuelas que tienen sus prop y contras, algunas cojean x diferentes patas.... te deseo suerte, u estamos QAP.
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dbjomig
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Joined: Oct 28, 2008
Posts: 1

PostPosted: Sun Jul 19, 2009 3:06 am    Post subject: dbjomig Reply with quote

Lepilot y lewis muchas gracias por toda su valiosa informacion... yo tengo como sueño y meta ser piloto comercial y cuento con el apoyo completo de mi familia para ello, gracias a Dios... por lo que he leido se me ha dado a entender que las mejores escuelas de aviacion civil aqui en venezuela son CIAC-Maracay, CIACA-Barcelona y AAWFT-Caracas, la verdad cuento con mas facilidad para Maracay pero mi objetivo es formarme bien y con exelencia en este campo... tengo 16 años este 6 de agosto cumplo mis 17, acabo de salir del bachillerato y dentro de unos dias voy a viajar con mi padre a estas escuelas para informarme directamente desde ahi, cual de las 3 escuelas me recomiendan..?? tambien estoy interesado en un curso de ingles avanzado ya que es practicamente indispensable en el mundo de la aviacion... Gracias...
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LewisWitt
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Joined: Jul 12, 2008
Posts: 5

PostPosted: Thu Jul 23, 2009 7:42 pm    Post subject: Re: Con respecto a las Escuelas... Reply with quote

Apita wrote:
LewisWitt wrote:
Buenas tardes, saludos y bendiciones a todos los amigos que hacen vida en esta prestigiosa y oportuna página; con respecto a las Escuelas de Aviación, les puedo recomendar CIACA, en Barcelona, Edo. Anzoátegui .. se los digo por experiencia propia..

Les cuento, desde Agosto del año 2008 estuve indagando para ingresar en una escuela, especialmente CIACA - Barcelona, ya que tengo un tío el cual estudió en esta, pero para mi desdicha esta Escuela no estaba Operativa debido a que tenía que renovar unos permisos y sus dueños y/o directores el Capitán Manuel Silva, y la Ing. Nisnoska Biro; no se encontraban en el país por lo cual se prolongó mucho el tiempo de espera para las renovaciones, (seguros, permisos Inac, entre otros);

Debido a ello, me enteré de que Avior estaba pronto a abrir operaciones como escuela, fué cuando me dirijí hasta sus predios en busca de mayor información.. Las cuales eran de lo más prometedoras, pero debido a que no se ajustaba mi presupuesto a las mensualidades sin incluir gastos de residencia, comidas y otros, creí "haber perdido la oportunidad".

(menos mal, porque hoy en día he leído en post de otras páginas como la de la Asociación Nacional de Tareros, en donde Alumnos de esta escuela Avior han desertado ya que se considerarón estafados en cuanto a las horas de vuelos, dado que si logran volar por lo menos 4horas al mes, es porque "tuvieron suerte"! Shocked ).

Luego de unos meses en mi búsqueda me facilitaron el número telefónico del capitán Jesús Tenías, el cual es un instructor muy reconocido, y una persona con un carisma y conocimiento, para mí, impresionante! una persona muy atenta, amable y con mucha vocación para enseñar.. pero se me hacia mucho más costoso ya que este capitán bien esta en toda la disposición de viajar hasta el fin de mundo para enseñar, pero mi bolsillo no daba como para pagar viáticos, honorarios, local y otros.. los cuales no critico ya que son bien merecidos y dignos de un profesional como tal.

Luego logré ponerme en contacto con el Capitán Jorge Silva, hermano del Sr. Manuel Silva, el cual esta a cargo de la Escuela CIACA en Ciudad Bolivar, Edo. Bolivar, la cual estaba y está aún operativa; y cuadramos para ir a visitarlos y finiquitar todo lo relacionado a las clases..por razones ajenas no pude viajar a Ciudad Bolivar y así se me pasó el tiempo.. Luego en Abril del presente año me entero por medio de mi tío Salvador, quien habia ido a Barcelona para averiguar sobre la escuela de Avior, y para sorpresa tanto de él como para mí, se entera de que CIACA - Barcelona ya estaba operativa y dando clases como a seis alumnos, pasó a CIACA y fué atendido por la Directora, la Ing. Ninoska Biro la cual le explicó que CIACA ya esta operativa y con todos los permisos legales vigentes!

Sres, rápidamente me puse en contacto con ellos, el curso de Tierra esta en 4.250 Bsf y 450Bsf c/hora de vuelo.. Hay facilidades de pago, el curso de tierra la mitad al inicio y la segunda mitad ya al finalizar.. en cuanto las horas de vuelos se pueden comprar por bloques de diez horas, o menos (recomendado para los que estamos un poco cortos, jeje) o mucho más dependiendo el bolsillo de cada quién..

Sres. me impresionó aún mucho más, y me pareció muy ÉTICO y RAZONABLE de su parte es que por nada permiten que cualquier aspirante, por mucho dinero que tenga, inicie clases sin CERTIFICADO MÉDICO Y sin LICENCIA DE ALUMNO PILOTO, obviamente.. Dicen, y muy acertado, que sería una maldad de su parte el comenzar a impartir clases a un aspirante que cuando le toquen sus horas de vuelos y vaya tramitar su Licencia de Alumno Piloto para poder volar, el INAC lo rechaze por alguna deficiencia en sus exámenes Médicos.. Sería perder tiempo y dinero, y el golpe moral, la frustación de un sueño sería mucho más dolorosa cuando se inicia y el saber que por un impedimento no lo puedas culminar..

Sres, CIACA cuenta con 4 AVIONETAS OPERATIVAS hoy en día, 2 C-150 y 2 C-172, y viene 1 más, creo que otro equipo!! Sres CIACA esta operativa y esta con todos los Hierros!!

Actualmente ya me realicé todos los exámenes en la A.N.P y fui a mi cita en el INAC para llevar los recaudos y así me faciliten mi certificado médico y mi Licencia de Alumno Piloto.. pero para desdicha mia, me mandaron a repetir el exámen Oftalmológico por deficiencia en la percepción de colores, específicamnete el verde! Crying or Very sad me dieron un listado de sus Médicos Reevaluadores en Ccs a los cuales debo pedir cita.. solamente la consulta son 300BSF. sin incluir los varios exámenes de la vista a los cuales me debo someter, y que son muchos más Rigurosos, así me lo advirtió el médico del INAC, y que de presentar una anomalía o deficiencia en la percepción de colores, me dijo que me olvidara de ser piloto!.. Crying or Very sad

Amigo Lepilot, ud por su gran experiencia y trayectoria, así lo percibo, que me puede aconsejar? es verdad que no se puede ser piloto por una simple deficiencia en un color claro? todos los demás colores los veo a la perfección, incluso mi vista, gracias a Dios es de 20/20; el oftalmológo de la ANP para el momento del chequeo, me dijo que tenía vista de águila ya que le leí toda la cartilla hasta la última letra, y hasta la última figura que es una flor.. en todos mis demás exámenes médicos salí a la perfección me dijo el médico del INAC, solamente el oftalmológico me estaba frenando..

yo le atribuyo dicha deficiencia a que para el momento del exámen en la ANP, ya eran las 3:30pm y yo aún ni siquiera habia desayunado, sumado a esto, habia llegado a las 4:50am a Ccs desde Maturín en un Bus cama de dos niveles, en el cual viajé en el 2nivel, en dicho viaje me costó mucho el poder dormir debido al bamboleo y lo poco cómodo de la butaca, sumado a esto los ronquidos de los demás pasajeros.. Exclamation ; y que ya veía los cuadritos, punticos, circulitos y demás figuras de los exámenes psicológicos.. El médico del INAC dijo que si pudo ser debido a ello, y que para descartar la anomalía me daban la oportunidad de repetirme los exámenes, pero esta vez, más rigurosos y con los médicos Reevaluadores Concertados de ellos...

Lepilot, Help me plesae! Sad

Amigo Lewis, tienes los telefonos de esta institucion en Barcelona?
Por favor te lo agradeceria.
Muchas gracias por tu informacion,
Angel




Buenas tardes amigo Lepilot, muchas gracias por responder al llamado, de veras es ud muy gentil, le comento que estoy a la espera para realizarme los exámenes, pronto le doy mayor información..

Amigo Apita, disculpa la demora en responder, tenia días sin visitar esta página.. referente a los nros de CIACA- BARCELONA toma nota:

0281-2741322 /0424-8802677 (Sra.Edda) / 0414-8215585 (Ing. Ninoska Biro/ Directora) Wink

Saludos y Bendiciones!
_________________
A las Alturas!! Bendiciones Mil!!
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frankcisco
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Joined: Oct 27, 2009
Posts: 4

PostPosted: Thu Oct 29, 2009 1:00 am    Post subject: Reply with quote

hola amigo dbjomig, yo tengo 22 años y tambien quiero ser piloto comercial, estoy interesado en la escuela de maracay ya que ley que es la mas economica, por favor cuando vayas cuentanos por aqui como te fue y cuales son los precios.

Muchas Gracias de Antemano.

Mi msn es: frankciscochacon@gmail.com (para cualquiera que quiera compartir informacion)
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RYU_EL_TIGRE
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Joined: Mar 11, 2010
Posts: 1

PostPosted: Thu Mar 11, 2010 10:36 pm    Post subject: hola compadres Reply with quote

como estan soy colombian people, hermanos de republica por nuestro gran libertador el bolivar....

soy entusiasta y feliz, de poder realizar el sueño del hombre, y rompe barreras ficticias creadas por el, llamadas paises.. me refiero a la aviacion

tengo 32 años ya soy casao tengo casa propia un niño un gato.. a los 19 años hice 22 horas de vuelo no aprobadas.. entendia mucho de la aerodinamica meteo etc... pero no pude con el resto de las horas porke me las cobraban a una suma astronomica y no tenia kien me ayudara...ademas me enamore, me case, baile, planche lave cocine, todo terminado en e mejor dicho hice hasta pa vender etc

bueno ahora tengo la oportunidad de hacer la carrera de piloto comercial de avion..y anclarme a esos mares del cielo como pirata navegante del gran oceano aereo...

felicito a lepitot por saber bastante...

bueno navegantes y piratas del gran sky

estoy que me decido en ir a argentina o a venezuela a cumplir mis sueños

y veo que las horas de vuelo en la hermana patria. sale mas economica ke aca...

cual me recomienda a ojo cerrado, que sea buena bonita y barata, bueno lo de bonita se la regalo a kien kiera.

yo ya tengo el curso de tierra de comercial de aki y pues me interesaria hacer las horas alla y venecerlas como maximo en 6 meses asi me toke dormir en el avion o hacer el guines record de al hombre ke mas volo jejeje...

LE PILOT si me pudieras dar tu celular phone number o el telefono de tu casa pa llamarte, y pedirte guia seria ufff ormidable..

DISCULPA KE TE LLAME LEPITOT, pero recuerda ke el tubo pitot es demasiado importante, vaya uno kedese sin los pitostaticos y en vuelo nocturno... a echarse bendiciones..

hermanos piratas y navegantes mi nombre es antuan un gusto conocerlos y con su ayuda pronto estar en un poderoso galeon airbus o boeing 637-300..
BUENA SUERTE Y BON BOYAGE
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