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Volar en Venezuela

 
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richperez
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Joined: Jul 06, 2004
Posts: 1

PostPosted: Tue Jul 06, 2004 9:21 am    Post subject: Volar en Venezuela Reply with quote

El nombre del portal me viene como anillo al dedo.

Para empezar, me llamo Richard Pérez, Venezolano (aunque residente en Madrid) y en posesión de PPL(A).

No hace mucho que tengo mi PPL (sacada aquí en Madrid) y me preguntaba si cuando vaya a Venezuela (por períodos) voy a tener la posibilidad de volar sobre mi tierra.

He consultado a un par de colegas y sus respuestas han sido bastante desalentadoras.

Según lo que me comentan, no hay prácticamente opciones a no ser que tengas un avión de tu propiedad, y lamentablemente no estoy en capacidad de tomar esta opción. Me comentan también que las escuelas no se dedican a alquilar sus aviones por horas, y que tampoco conocen ninguna empresa que se dedique a ello.

Por lo que mi pregunta es: ¿Que puede hacer un PPL en Venezuela si no tiene idea de comprar un avión? ¿No podemos entonces desarrollar nuestro hobbie? La verdad es que esto me sorprende muchísimo.

No tengo mucha referencia sobre el mundo de la aviación privada en Venezuela. Cuando tuve la oportunidad de sacarme el PPL ya estaba aquí en España, por lo que las referencias que tengo básicamente son las de la aviación privada en España. Y les sorprendería saber la cantidad de empresas que se dedican a alquilar aviones a pilotos en paquetes de horas. Sorprendería más aún saber que existe un mercado grande que acude a estos servicios.

En fín, me agradaría muchísimo poder leer sus respuestas y opiniones sobre este tema.

Un abrazo desde España,
Richard Pérez.
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Commandair
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Joined: Jun 09, 2004
Posts: 36
Location: Piloto Comercial - Presidente Command Air

PostPosted: Tue Jul 06, 2004 10:24 pm    Post subject: Reply with quote

Estimado Señor Richard Perez


Laughing La verdad que me parece positivo que un Venezolano residente en España tenga interés en volar aquí , nuestro bello país , la verdad que en lo particular y disculpe mi falta de información , no se que es un PPL(A) , supongo que es una Licencia de Piloto Privado de aviación Ligera ( entiendase aviones Ligeros ), o lo que por aquí lamamos piloto Privado , le informo que lo que usted debe hacer es ir al consulado de Vzla en donde usted esté residenciado lo más cercano posible , y pedir que le valíden sus horas de vuelo , llevando su bitacora de vuelo debidamente certificada por un Notario Publico de manera que este de fé cierta que el contenido de su Bitacora de vuelo sea firmada o refrendada por un instructor o escuela debidamente reconocida por las autoridades Españolas , luego vendrá por aqui para las Ofic del INAC , " que esperamos que estén definitivamente mudados a sus nuevas instalaciones en la Torre Britanica en Altamira " y verá lo DIFICIL que es que le valíden las horas , pero no se desanime Crying or Very sad AQUI TODO ES POSIBLE , le dirán que tiene que hacer las respectivas revalidas y su chequeo Medico de rutina , (por cierto que ahora no es el momento ), ya que el INAC se está mudando de OFIC y hay la BICOCA de 80 pilotos que tienen sus certificados Medicos en renovación desde hace 25 días y HOY ( 05/07/2004) les dijeron que las nuevas ofic abrirán el 21/7/04 , por lo tanto se QUEDARON SIN CERTIFICADO MEDICO VIGENTE , en otras palabras los Pilotos Comerciales que vivemn de su Licencia , NO PODRAN VOLAR , QUE TAL Embarassed


Eso es sobre su licencia , Smile hablando sobre el hecho de que las Escuelas de Aviación no alquilen sus aviones , le informo que debido a la normativa legal vigente no se puede arrendar un avion con matrícula ECO ( E ) lo que le informo es que según nuestro ordenamiento jurídico vigente solo se pueden montar o volar en una aeronave de matrícula E , su Instructor y alumno , en los aviones ( P ) Papa , solo se pueden montar como pasajeros los familiares hasta en segundo ( 2 ) grado de consanguinidad de el titular o Propietario de la aeronave ( Persona Natural )es decir las colas a los amigos estan actualmente 8 PROHIBIDAS ) Cool
Ni Hablar de los aviones con Matrícula CP ( Charlie Papa ) , los cuales son aquellos cuyos propietarios son personas Juridicas ( Compañías ,Empresas ETC ) y solamente pueden volar en el las personas que sean empleados de la empresa propietaria de la aeronave , BUENO
según la nueva ley se eliminarán las matrículas E - P - CP - C y tendremos dentro de el nuevo ordenamiento jurídico lo que se le llama a la matrícula Unica , esta consiste en que la actividad de una aeronave no se regira por la designación de matrícula que posea , sino que la actividad será aquella que se realize cumpliendo con todos los diferentes requisitos que se estipulan para las diversas actividades tales como Vuelos de Entrenamiento , Vuelos de placer o privados ( incluyen los arrendamientos de aviones a diferentes pilotos ) , vuelos de fletamiento ( Charter ) ETC , esto en un futuro permitirá a personas como usted y a muchos otros Venezolanos que son miembros de los 23 diferentes aeroclubes que existen en Vzla , a poder utilizar las aeronaves de sus respectivos aeroclubes para alquilarlos y utilizarlos para vuelos privados , por cierto que hasta las pólizas de Seguros de aviación van a cambiar para incluir estos diversos usos . Esta nueva figura en nuestro Pais , le permitirá a los pequeños Aeroclubes a poder subsistir , ya que podrán rentar a sus socios propietarios los aviones y estos se automantendrán para el beneficio de todos los asociados a esa entidad ( aeroclub ) .


Sobre el tema de que haría un PPL (A ) Español en Venezuela le diría que gozaría una B...... , volando en este bello país si las condiciones lo permitiesen , pero no pierda las esperanzas que pronto será aprobada la nueva ley , que por cierto en esta pagina Volar en Venezuela . com , usted encontrará la dirección para que tambien participé en la discusión de los artículos que forman parte de esta novedosa ley de Aviación Civil , lo invito a que la lea y participe con sus comentarios , y valederas opiniones , nos hacen mucha falta .

Lo saluda desde Caracas y estamos a la orden se despide de usted , atentamente
W.P.C
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