Bienvenido a volarenvenezuela.com

Para ver mejor el portal Volarenvenezuela.com recomendamos configurar su monitor a 1024 x 768

     Clasificados

     Síguenos en ....

     Buscar



     Contenidos
· Todas las Categorías
· Accidentes Aéreos
· Aeroambulancias
· Aeropuertos - Pistas
· Empleos - Ofertas
· Escuelas de Aviación
· Estado del Tiempo
· Fotografía Aérea
· Helipuertos
· Líneas Aéreas
· Medicina Aeronáutica
· Noticias
· Radio Ayudas
· Radios Comerc.
· Req. Entrada Salida
· Salida-Puesta de Sol
· Seguros de Aviación
· Servicios F.B.O.
· Talleres de Aviación
· Tienda para Pilotos
· Torres de Control
· Trámite Documentos
· Videos
· Vuelos Charters
· Vuelos de Placer

     Modulos
· Home
· Busqueda Avanzada
· Contenido
· Descargas
· Enciclopedia
· Foros
· Galería de Fotos
· Historias en Archivo
· Links a otras Páginas
· Mensajes Cortos
· Preguntas Frecuentes
· Recomiéndanos
· Tópicos
· Tu Cuenta

     Galería Fotos

yv2501p
yv2501p
  
DSC_0750cedral
DSC_0750cedr ...
  
Bloomsburg Airport 28-9-2004
Bloomsburg A ...
  
dc3-1lauderdale
dc3-1lauderd ...
  
MERID3 010
MERID3 010
  
plane
plane
  
carlota3
carlota3
  
HPIM2236
HPIM2236
  
MVC-026S5
MVC-026S5
  
centauro4
centauro4
  
carlota4
carlota4
  
DSCN1124
DSCN1124
  
llegando de aruba y para que la gorda con chocolates
llegando de ...
  
757 Arrived
757 Arrived
  
Charley_PuntaGorda_TornToBits337
Charley_Punt ...
  
Aeropuerto Juliana San Martin1
Aeropuerto J ...
  
Charley_PuntaGorda_AirplanePile
Charley_Punt ...
  
acrobaticos
acrobaticos
  
katrina2005-1
katrina2005- ...
  
a38014
a38014
  
Imagen 037
Imagen 037
  
Alumnos_EFACA
Alumnos_EFAC ...
  
AVION_JOSE_MIGUEL_2.2[1]
AVION_JOSE_M ...
  
HELI 1
HELI 1
  
yv-0111
yv-0111
  

Photo Gallery


     Condiciones
· Del Uso de Volarenvenezuela.com

     Contactarnos

Volarenvenezuela.com

e-mail


 Noticias: Aviación Ejecutiva: “Aviación privada no es un lujo”

Aviones
Tras la prohibición de operaciones de aterrizaje y despegues nacionales e internacionales que emitió el Gobierno nacional el pasado 24 de octubre, un grupo de capitanes de la aviación general acudió a Versión Final para rechazar públicamente la medida que, además de considerarla una violación a su derecho de trabajo, afecta toda la movilización de un país.


María Dosil, capitana de la Aviación Ejecutiva, explicaba: “La aviación privada no es un lujo, es una necesidad para el desarrollo y el progreso del país. No es un problema que afecta a un grupo, sino a toda una masa de personas que amerita movilizarse dentro y fuera del país”.

Desde hace 15 días están prohibidas las operaciones aéreas privadas, esto de acuerdo a un notam comunicado que se emite a los aeropuertos y a la tripulación para ponerlos al tanto sobre alguna novedad en las pistas y aerovías del Gobierno.

 Son más de mil aviones censados los que están inoperativos actualmente en el país, y unos 30 en Maracaibo. Cada aeronave como las que los pilotos privados manejan, por ejemplo Cessna 150, Turbo Commander 690 o un Astra, tiene un estimado de ocho trabajadores a su alrededor, por lo que unas ocho mil personas que estarían dejando de percibir sus ingresos por cada vuelo.

Beneficios

Según los pilotos, la Aviación Ejecutiva y Privada le presta una colaboración muy grande a la población, desde traslados en aeroambulancias, hasta atención a las zonas rurales para abastecer alimentos y medicamentos, como Canaima o Roraima.


“En aviones privados se ha prestado apoyo en traslado personal médico, pacientes a diferentes zonas del país”, añade la capitana Dosil.

Otros pilotos comentan que incluso, se está coartando el apoyo que entre tripulaciones se prestan a la hora de un siniestro, pues era casi una norma ponerse a disposición en caso de que alguna aeronave con pasajeros venezolanos sufriera un accidente, cosa que en estos momentos, gracias a la prohibición, no se puede llevar a cabo. Álex Martínez, también capitán, rescata que las aeronaves pequeñas, como las avionetas, son utilizadas por el empresario venezolano como herramienta de trabajo en función de la producción nacional.

Los capitanes también resaltan que para mantener su habilidad de pilotear y garantizar la vida de una tripulación, es necesario estar activos. “Además un avión no puede estar más de una semana inactivo porque hay una acumulación de aceites y otras cuestiones mecánicas que conducen al deterioro de la misma”, explicó Alejandro Rivero, piloto, instructor y evaluador certificado por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC).

Mantener los aviones en un hangar, también implica una serie de costos sumamente elevados, por estacionamiento, vigilancia e impuestos que podrían superar los cuatro mil dólares mensuales, explicaron.

Propuesta

Los capitanes sugieren que se debería reevaluar la decisión y trabajar la prohibición por circuitos y aerovías, es decir, que se limiten las rutas específicas que el Gobierno considere que puedan ser perjudicadas con un sobrevuelo, pero no todo el territorio.

Hoy terminaría el periodo de suspensión indicado en el notam, pero según los pilotos hay información sobre otra extensión hasta enero, lo que rechazan enérgicamente.

Temen por la suspensión de sus ingresos mensuales durante el período en que las actividades comerciales estén inactivas.

Fuente: Versionfinal.com.ve



 
     Enlaces Relacionados
· Más Acerca de Aviones
· Noticias de admin


Noticia más leída sobre Aviones:
Pasajes en Conviasa se pueden reservar y comprar vía Internet.


     Opciones

 Versión Imprimible  Versión Imprimible

 Enviar a un Amigo  Enviar a un Amigo


Disculpa, los comentarios no están activados para esta noticia.



Portal editado por Volarenvenezuela.com

Utilice la información aquí contenida solo como referencia y NO para realizar su plan de vuelo.

Volarenvenezuela.com, ofrece información como referencia no oficial, por lo que Ud. utiliza la información bajo su propio riesgo. La Navegación libre en nuestro sitio implica la aceptación de estos términos. Las imágenes de este portal son enviadas por los usuarios, por lo que Volarenvenezuela.com no realiza ningún trabajo aéreo de este tipo como servicio.

Derechos reservados de contenidos, logos y marcas©.

Uso de Código del sitio bajo Licencia GNU/GPL.Derechos de código reservados PHP-Nuke. GNU/GPL


Sitio Hospedado en Inv. TecnoHost C.A. - Asesoria Tecnológica
Página Generada en: 0.171 Segundos