SAVANNAH, Gergia, 19 de marzo de 2012 - Las aeronaves G150 de cabina grande y alta velocidad de Gulfstream Aerospace Corp. alcanzaron recientemente dos importantes hitos: la flota sobrepasó 100.000 horas de vuelo y el G150 número 100 salió de la fase inicial de la línea de producción, casi seis años y medio después de la puesta en servicio original de la aeronave.

Caracas, 19 de julio de 2012 (Prensa INAC).- El Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo (MPPTAA), a través del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), como máxima autoridad aeronáutica del país permanece vigilante al desenvolvimiento de la actividad aerocomercial en Venezuela.

La turbina, que fue presentada en el Show del Aire en Paris en 2009, es la turbina más silenciosa, menos contaminante y más costo eficiente que se ha producido en la historia, permitiendo reducir entre un 60% y un 90% las emisiones de gases exigidos por las regulaciones de la industria aeronáutica.

La NTSB ha estudiado el uso de Air Bags en la mitigación de daños en accidentes de para supervivencia en la Aviación General y se celebrará una reunión pública 11 de enero para considerar sus conclusiones, que todavía no se ha puesto a disposición. El estudio se inició para examinar la eficacia de los Air Bags en los accidentes y la posible supervivencia de pasajeros y trupulación,  así como  identificar las posibles consecuencias no deseadas de despliegue del Air Bags en aviones pequeños.

La última novedad en aviación son los VLJ (Very Light Jet). La NBAA (National Business Aviation Association) define un VLJ como un pequeño reactor cuyo máximo peso al despegue es de 10.000 libras o menos, es decir de hasta 4.536 Kg. Aviaciondigital los presenta a lo largo de esta semana.

Recientemente, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) recibió la visita del Oficial ATM/SAR de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI), Jorge Fernández Demarco, a fin de verificar el cumplimiento por parte de la Institución, de los estándares mínimos requeridos por dicha Organización para los estados contratantes.

La transparencia y compartición de la información serán algunos de los principales temas que se debatirán en una conferencia mundial de Directores Generales de Aviación Civil (DGCA) sobre seguridad aeronáutica, convocada por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que se celebrará en la Sede de la Organización, en Montreal, del 20 al 22 de marzo de 2006.

La Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI) espera mejorar antes de uno o dos años el sistema de las cajas negras de los aviones, que demostró tener fallos en el accidente del vuelo AF447 entre Rio y París en 2009, declaró este lunes su secretario general Raymond Benjamin.

El Presidente del Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), Dr. Assad Kotaite, hizo hoy un llamamiento a los 188 Estados contratantes de la Organización a que concentren sus energías colectivas en eliminar las deficiencias sistémicas remanentes en el sistema de transporte aéreo mundial, algunas de las cuales podrían haber contribuido a los cinco accidentes importantes acaecidos en el mes de agosto. Cuatro de estos accidentes cobraron por lo menos 330 vidas.

La introducción en recientes enmiendas de los Anexos de la OACI de requisitos más severos para tripulaciones de vuelo y controladores subraya la necesidad de programas eficaces de enseñanza de idiomas impartida por profesores calificados.

La Organización Mundial de Aviación Civil (OACI) afirmó hoy que evaluará esta semana si deben aumentarse las medidas de seguridad en aeropuertos tras la muerte de Osama Bin Laden y apuntó a que estará alerta ante cualquier eventualidad.

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA) han convenido en el intercambio de información sobre seguridad operacional proveniente de sus respectivos programas de auditorías con la finalidad de identificar mejor los posibles riesgos relacionados con la seguridad operacional y prevenir accidentes de aviación.

La OACI está examinando los comentarios recibidos recientemente de Estados miembros respecto a una propuesta para enmendar la norma y el mtodo recomendado (SARP) referente al limite superior de edad para los pilotos que figura en el Anexo 1, Licencias al personal.

Afectuosos y cordiales saludos en este nuevo aniversario de nuestra organización.

Treinta y seis años se dicen de manera fácil...

Pero la realidad es otra, alegrías, tristezas, molestias y un cúmulo de emociones y sentimientos de muy diferente índole y grados de complejidad, pero con un resultado único de ganas de hacer algo, de trabajar o simplemente de compartir con amigos y compañeros ciertas actividades que llenan nuestro ser..