Seis meses después de introducir el sistema de aviónica que incluye visión sintética integrada, Cirrus ha agregado el Max Viz 600 cámara infrarroja que reforzó el sistema de visión para el piloto. El nuevo sistema se anunció en la Exposición de AOPA  en San José.

El año pasado la empresa Boeing se rendía ante el crecimiento increíble de Airbus. ¿Este año pudiera darse un caso similar entre Cirrus y Cessna? en lo que respecta a aviones monomotores a pistón.

Cuando el mercado del avión doméstico en Estados Unidos, parece estar estancado, los fabricantes de aviones están viendo como aumentar las ventas fuera de sus fronteras y este es el caso de Cirrus. Esta semana, los 65 ejecutivos de ventas de la compañía están en Duluth durante una semana de reuniones y  35 de ellos provienen de otros países, reuniones dirigidas por el Sr. Brent Wouters CEO, quien manifestó "Yo quiero manejar en casa el punto que nosotros somos una compañía global hoy en día, y necesitamos pensar diferentemente sobre cómo podemos operar en un mercado mundial". Cirrus vende sus aviones actualmente en 50 países y conseguirá su presencia próximamente en Argentina.

Cirrus anunció esta semana que ha puesto un precio inicial máximo de $1.39 millones para su Vision Jet a reacción, para los dueños que ya sostienen las reservaciones de la producción actual. Este precio será para un Vision Jet entregado en una configuración análoga al GTS actual modelo SR22, según informó la compañia.

Cirrus Industries Inc., compañía matriz de Cirrus Aircraft,  ha sido vendida a la empresa China  Industria de Aviación General Aircraft Co. (Caiga) de Zuhai, China, pero parece que la compañía continuará la construcción de piezas en Grand Forks, ND y ensamblar aviones en Duluth, MN. Desde hace tiempo se rumoreaba que una empresa china adquiriría Cirrus y el anuncio final fue hecho ayer por la mañana.

Las nuevas órdenes del avión Cirrus alcanzaron un alza sin precedentes,  733 ordenes en el 2004, según informó la compañía el sábado. La figura representa un aumento de 69 por ciento, o 301 más de los aviones  pedidos en el 2003.

Cirrus se quitó el velo para su Avión de Reacción cola en V y con una sola turbina, capaz de sentar a a siete personas, información reciente revelada por la empresa a los medios. El plan aerodinámicamente esculpido incluye una variedad de innovaciones que lo harán definitivamente que se destaque en cualquier rampa, pero no solo del hermoso aspecto físico depende el futuro del proyecto.

Durante el cierre de producción del primer trimestre del 2004, el fabricante GA de Cirrus alcanzó las ventas de los aviones Skyhawks del fabricante Cessna

Cirrus está planeando construir un avión de reacción con una sola turbina, el cual cruzará a velocidades mayores de 300 nudos, a un nivel de 25,000 pies, con un rango de 1,000 nm y un costo menor de $1 millón.

La batalla entre el Cirrus y Cessna continúa siendo intensa. Aunque Cirrus ha entregado más aviones de pistón de cuatro asientos este año (Cirrus 447 con respecto a 424 de Cessna), Cessna se fortaleció en el tercer trimestre del año y vendió 173 aviones, mientras que Cirrus en este mismo trimestre logró colocar en el mercado 152 aviones.

Un total de 189 países miembros de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) se reunieron en Montreal para evaluar la situación actual de la seguridad aeronáutica mundial. Entre las autoridades que están presentes en la Conferencia Mundial de Directores Generales de Aviación Civil destaca la presencia del presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil y de la Administración Federal de Aviación Civil de Estados Unidos (FAA).

La conferencia de Montreal sobre la seguridad aérea terminó este jueves con avances en el intercambio de información, pero negó concederle a la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI) la posibilidad de prohibirles volar a las "compañías riesgosas".

Cessna Aircraft tine el placer de anunciar que su avión Cessna Citation CJ4 ha ganado la Certificación de la FAA. El Citation CJ4 es el nuevo y largo Jet Ejecutivo de la familia de Citation de la serie CJ1+, CJ2+ y CJ3. El CJ4 ha sido aprovado para ser piloteado por una sola persona y con los mismos requerimientos básicos de los otros modelos.